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Governo do Pará investe em mais infra-estrutura - Ed. 89

Governo do Pará investe em mais infra-estrutura - Ed. 89

O Governo do Pará, através da Secretaria Estadual de Transportes (Setran), vem implementado uma série de obras no sentido de dotar o Estado de melhor infra-estrutura de transporte, a fim de beneficiar a economia e a população paraenses. Com essa finalidade, o órgão constrói na orla da capital paraense o Terminal Hidroviário Metropolitano de Belém, com estação de passageiros e cargas, em ambientes climatizados, dotada de escadas e esteiras rolantes, mix de lojas, restaurantes, lanchonetes, docerias, fraldário e caixas eletrônicos de bancos 24 horas. A obra está orçada em R$16 milhões, dividida em duas etapas, ficando totalmente concluída em 2010.

Esta infra-estrutura de grande envergadura está sendo construída pelo Governo do Pará. A estação hidroviária metropolitana de Belém está situada na avenida Arthur Bernardes, no antigo estaleiro da Enasa. A obra significa uma revolução no transporte hidroviário no Estado do Pará, já que deve gerar um salto significativo na qualidade do serviço e na segurança da navegação, pois a via fluvial é o modal de transporte com menor impacto ambiental, da implantação de infra-estrutura até a reduzida emissão de poluentes, além de apresentar os menores custos de implantação e operação.

Sob o comando do secretário Valdir Ganzer, a Setran está atuando nos modais rodoviário, hidroviário e aeroviário, executando obras em todo o Estado, tais como a PA-150, a mais importante rodovia estadual, que vem sofrendo grandes intervenções e deverá estar concluída até o final do ano, quando estará em ótimas condições de tráfego, com placas de sinalização, pintura das faixas e acostamentos limpos. Centenas de máquinas e homens trabalham desde o início de julho para recuperar toda a rodovia, principalmente nos trechos onde está com a sua pavimentação mais danificada. As obras vão de tapa-buraco à recuperação total do leito, com serviços na base e asfalto novo, com camada de três centímetros de espessura. A PA-150 corta o Estado de norte a sul e interliga-se com as principais rodovias federais.

Outra obra rodoviária importante que está sendo tocada pelo Governo Ana Júlia é a PA-254, a chamada rodovia Calha Norte, que interliga pela margem esquerda, paralela ao majestoso curso do rio Amazonas, os municípios de Monte Alegre, Prainha e Almeirim ao Estado do Amapá. A PA-254 também está interligada a rodovias menores e ligará, em futuro próximo, os estados do Pará e Amazonas, através do propalado Arco-Norte, formado pelas rodovias Macapá-Oiapoque, Transguianense, TransGuyana, BR-401 e BR-174 (Boa Vista-Manaus), através do Estado do Amapá, Guiana Francesa, Suriname, Guiana e Roraima.

São mais de mil quilômetros de rodovias estaduais em ritmo acelerado de obras, cuja maioria já está concluída. A Setran também executa obras nas rodovias para as praias paraenses, inclusive aquelas que dão acesso a Salinópolis, Mosqueiro e Barcarena, que estão passando por intervenções e já oferecem boas condições de tráfego. Do trevo de Santa Maria do Pará até Salinas, o órgão tapou os buracos e uniformizou as 35 lombadas ali existentes, suavizando a passagem dos veículos. Todas foram pintadas e sinalizadas para não pregar susto aos mais distraídos.
Distante mais de mil quilômetros da capital, o município de São Felix do Xingu, no sudeste paraense, também será beneficiado pelas ações da Setran com a pavimentação da PA-279, partindo de Xinguara (PA-150) até o município de Tucumã, região que teve sensível aumento do fluxo do turismo de negócio e o de aventura, como a pesca esportiva, por exemplo. A região é banhada pelas águas do rio Xingu e por seu afluente, o rio Fresco, sendo atrativa pela fartura e variedade de peixes, onde milhares de pescadores de todo canto do País lançam suas embarcações nas águas desses rios em busca de tucunarés, cachorras, pintados, curvinas e até filhotes, alguns com mais de 30 quilos.

As obras estão sob a responsabilidade de várias empresas, encarregadas da construção de dezenas de pontes em concreto, execução de sistema de drenagem, corte nas rodovias e das obras da maior ponte em concreto daquela região, justamente sobre o rio Fresco, medindo cerca de 500 metros de comprimento, cujos pilares já estão praticamente concluídos em terra.
A Setran também vai unir as duas outras principais rodovias do Estado, estabelecendo uma nova rota no transporte rodoviário, que começa a ser montada pelo órgão, interligando as duas mais importantes rodovias do Norte do País: a Belém-Brasília e a PA-150, cuja ligação se fará a partir de Paragominas (PA-256), atingindo a PA-150 na altura do município de Tailândia, num percurso de pouco mais de 200 quilômetros.

Essa nova rota trará enormes benefícios para o transporte no Estado e para as demais regiões brasileiras, além de economizar tempo e combustível, o que diminui o custo do transporte e beneficia o movimento de cargas e passageiros oriundos do Nordeste, via Maranhão, e do Centro-oeste, através do Estado de Tocantins. Por outro lado, também essas obras desafogam consideravelmente o tráfego na região metropolitana de Belém, até Santa Maria do Pará, e no percurso da Alça Viária, porque os veículos seguirão pela PA-256 até Paragominas, prosseguindo pelas rodovias Belém-Brasília e Pará-Maranhão.
O complexo Albrás-Alunorte, em Barcarena, também será beneficiado, já que grande parte da carga que chega e sai de Vila do Conde deverá utilizar esse novo corredor. A nova mina de bauxita que a Vale explora próxima ao rio Capim será outra beneficiada por esse corredor, sendo importante para transportar o minério com mais rapidez e segurança.

A Setran, por sua vez, seguindo as instruções contidas na legislação e exigências do próprio banco financiador, destaca que estão sendo tomados os cuidados necessários para a preservação ambiental nas áreas de trabalho, como a proteção das matas ciliares, a fim de manter vivas as nascentes e riachos ao longo da rodovia. A recomposição das áreas de jazidas de onde é retirada a piçarra e os cuidados com os resíduos químicos resultantes do manuseio do asfalto são outras providências que estão sendo tomadas para proteger o meio ambiente.

No modal aeroviário, a secretaria concluiu as obras do terminal aeroviário em Alenquer, onde já estão disponíveis o terminal de passageiros, o pátio de estacionamento das aeronaves e a pista de pouso, homologada pela ANAC. A contribuição desses projetos será de extrema importância para a região, que é rica na extração de minérios e detém grande potencial turístico, viabilizando o desenvolvimento dos municípios e do Estado em todos os sentidos. As obras de melhoramento da pista de pouso do aeroporto de Salinas e do terminal de passageiros nos municípios de Gurupá e Almeirim já estão em andamento.